مضخة توربينية غاطسة لتزويد البنية التحتية بالوقود

تستخدم المضخات التوربينية الغاطسة على نطاق واسع في محطات الوقود حول العالم كمعدات فعالة لنقل النفط.
يعتمد مبدأ عمل المضخات التوربينية الغاطسة على تقنية الشحن التوربيني. عند بدء تشغيل المضخة، تبدأ المكره التوربيني داخل جسم المضخة في الدوران، مما يؤدي إلى شفط الزيت وضغطه. نظرًا لتصميم المكره داخل المضخة، يتم تسريع الزيت تدريجيًا أثناء مروره عبر حجرة المضخة ويخلق فرقًا في الضغط، مما يسمح بنقل الزيت عبر خط الأنابيب بضغط أعلى. أثناء عملية التزويد بالوقود، لا توفر المضخة التوربينية الغاطسة معدل تدفق ثابتًا فحسب، بل تضمن أيضًا النقل السريع للنفط عبر خط الأنابيب، مما يقلل من الانسداد وتقلبات التدفق الناتجة عن الضغط غير الكافي أثناء عملية النقل.

مضخات التوربينات الغاطسة الميزات:

1. تصميم دائرة زيت بسيط: تم تبسيط تصميم دائرة الزيت لمضخة الزيت في المضخة التوربينية الغاطسة، مما يقلل بشكل فعال من فقدان ضغط الزيت عند منفذ المضخة. يعمل هذا التصميم على تحسين كفاءة عمل المضخة، مما يتيح نقل الزيت بشكل مستقر وفعال، مع تقليل استهلاك الطاقة.
2. تخفيف الضغط والتدفق العكسي التلقائي: عند سحب أنبوب المضخة ومجموعة المحرك، يمكن للنظام إزالة الضغط تلقائيًا وإعادة تدفق الزيت إلى جسم المضخة. يمنع هذا التصميم بشكل فعال ظاهرة الفائض، ويضمن سلامة المعدات، ويتجنب تسرب الزيت أو فشل النظام بسبب عدم توازن الضغط.
3. تصميم متكامل: يدمج رأس المضخة جميع الأجزاء المتصلة، مما يجعل تركيب المضخة أسهل وأكثر أمانًا. يقلل هذا التصميم من توصيل المكونات وتفكيكها، ويبسط عمليات الصيانة ويحسن متانة المضخة واستقرارها.
4. صمام فحص الرفع: المضخة مزودة بصمام فحص رفع، مما يمنع بشكل فعال ظاهرة ارتداد الزيت أو فائضه في عملية تخفيف الضغط. يعمل هذا التصميم على تحسين سلامة عملية الصيانة بشكل كبير ويتجنب مشكلة فائض الزيت أثناء صيانة الموزع.
5. جسر سلكي مدمج وصندوق توصيل: تم تصميم رأس المضخة كوحدة متكاملة، مع جسر سلكي مدمج وصندوق توصيل، دون الحاجة إلى تعديل إضافي لجهاز الجسر السلكي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تبسيط عملية تركيب وتشغيل المعدات بشكل كبير، مع تقليل فرص الفشل.
6. نظام سيفون مستشعر الفراغ سهل التنظيف: المضخة مزودة بنظام سيفون مستشعر فراغ مستقل، ومنافذ سيفون احتياطية. يساعد نظام السيفون على تحسين قدرة المضخة على التحضير الذاتي ويضمن أن المضخة قادرة على شفط الزيت بسرعة عند بدء التشغيل. في الوقت نفسه، تم تصميم النظام لسهولة التنظيف والصيانة، مما يمنع انخفاض كفاءة المضخة بسبب تراكم الأوساخ.
7. تصميم مخرج مرن: يمكن أن يدعم تصميم مخرج رأس المضخة تصريف الزيت أفقيًا أو رأسيًا، وهذا التصميم المرن يجعل تخطيط الأنابيب وتركيبها أكثر ملاءمة، ويتكيف مع مختلف المواقع ومتطلبات المعدات، كما أن عملية التثبيت أكثر بساطة.

مضخات التوربينات الغاطسة الاستخدام:

1. محطة الوقود: تستخدم المضخات التوربينية الغاطسة على نطاق واسع في نقل النفط وضغطه في محطات الوقود. من خلال التحكم الدقيق في التدفق وإخراج الضغط المستقر، يضمن هذا النوع من المضخات دخول النفط بكفاءة وسلاسة إلى مسدس الوقود أو الخزان.
2. نقل الديزل والبنزين: تستخدم لنقل الديزل والبنزين وأنواع الوقود الأخرى، وهي مناسبة بشكل خاص للمناسبات التي تتطلب تدفقًا عاليًا ونقلًا عالي الضغط.
3. نقل المواد الكيميائية والسوائل الأخرى: إلى جانب النفط، تُستخدم المضخات التوربينية الغاطسة أيضًا على نطاق واسع في نقل الكيروسين والإيثانول والميثانول والسوائل الأخرى. في إنتاج المواد الكيميائية ومناولتها، يمكنها توفير ضغط وتدفق مستقرين لضمان التشغيل السلس.

مضخات التوربينات الغاطسة المواصفات والاختيار:

1. نطاق معدل التدفق: يتراوح معدل التدفق الأقصى للمضخات التوربينية الغاطسة من 200 لتر/دقيقة إلى 1000 لتر/دقيقة، مما يلبي احتياجات محطات الوقود ذات الأحجام المختلفة وأنظمة نقل النفط الأخرى.
2. نطاق الطاقة: تتراوح طاقتها من 0.75 حصان إلى 5 حصان، وتوفر مجموعة متنوعة من الطرز للاختيار من بينها، ويمكن استخدامها وفقًا لاحتياجات اختيار نوع المضخة المناسب.
3. أنواع الزيوت القابلة للتطبيق على نطاق واسع: المضخة مناسبة لنقل أنواع مختلفة من الزيوت، بما في ذلك الديزل والبنزين والكيروسين ومخاليط البنزين المختلفة والإيثانول والميثانول وغيرها، لتلبية احتياجات مجموعة متنوعة من الصناعات ومناسبات الاستخدام.
4. كشف الضغط عالي الدقة: المضخة مزودة بمعدات كشف الضغط الميكانيكية والإلكترونية عالية الدقة، والتي يمكنها مراقبة تغيرات الضغط في الوقت الفعلي أثناء عملية نقل الزيت، وضمان التشغيل الآمن للنظام، وتجنب الضغط الزائد أو تسرب الزيت بشكل فعال.